下。2017 年 4 月 19 日，小白单车牵头云南丽江市政府开会发布会，宣告投入 5000 台智能共享单车入驻丽江城区。6 月，将投入 3000 辆于哈尔滨。在曹跃显然，丽江这座特色旅游城市每年大约有三千多万游客，如果与小白单车深度合作，既能解决问题旅游城市通行问题，又能增进旅游资源的推展。
这点也是政府大力支持的方向。但就“如果摩拜或ofo转入旅游城市，胜算多少”这个问题，曹跃对(公众号：)回应，“每家都有自己的侧重点，市场充足大，谁败谁胜还不一定。”但是，当资金充裕的竞争者转入同一城市，利用资本优势活活输掉的案例并不少见。2016 年 9月 26 日，滴滴宣告投资 ofo，有人说道这基本上宣判了其他单车企业的丧生，但小白回应却感觉“无所谓”。
“一点紧张感都没吗？”问。“没，我较为悲观。小白单车就仍然与世无争地专心做到一个‘美小白’，让大家体会到共享经济的价值，就充足了。”听得上去和摩拜创始人胡玮炜那句“告终了就当作公益”有异曲同工的感觉。
曹跃还对回应，“有所不同资本注目领域与优势有所不同，滴滴得意，我们的投资人也不劣，小米也有趣。”关于跟上快，动作也快的批评，小白方面称之为，主要原因在于等政策落地。在曹跃显然，如果没有展开提早交流，做到了让政府较为头痛的事情，有可能受害者的还是自己。不如提早协商，按照对方规划与配备回头，这样更加安全性一些。
另外，曹跃还回应，小白从一开始射击的就是电助力单车，但由于成本、技术等原因，仍然未能如愿，不过他们在设计上腾出了电池方位，如今，比起于成本 3000 元左右的摩拜，重新加入芯片的电助力小白单车成本在 2500 元上下。即便如此，还包括西游电单车，薄荷电单车等在内的诸多电助力单车早就投放市场，不论明确运营情况如何，电助力单车在政策法规等方面尚且不存在诸多争议。而小白仍然极为特别强调的政府关系、政策法规，如今也是容许其未来发展的仅次于变量。
本文为【共享单车行业报导】系列稿件，往期总结：ofo: 与资本共舞的少年为首摩拜CTO夏一平：我做到过一年腊很差就后撤的想小蓝单车李刚：滴滴带来我的恐惧早已过去了原创文章，予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。
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